貴陽比較好***技工學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)定向培養(yǎng)

1、航空服務(wù)行業(yè)優(yōu)勢

我國正處于”民航大國”向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中,***航空運輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三。到往年，隨著***經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，***航空運輸業(yè)年均增長速度將保持百分之十，每百萬平方公里擁有的機(jī)場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標(biāo)將快速增長，***將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對航空服務(wù)專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。

2、國際空乘專業(yè)介紹

國際空乘專業(yè)培養(yǎng)具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，熟練地掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，具有一定英語或其它語種的聽說能力，具備一定社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識、醫(yī)療常識與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運輸?shù)戎R。

3、訂單培養(yǎng)的優(yōu)勢

采取“訂單班”培養(yǎng)模式，入學(xué)面試合格后簽定就業(yè)協(xié)議。

4、國際航空待遇

無論是國內(nèi)航線還是國際航線，空乘工資都是根據(jù)多費多得的機(jī)制，也就是說你飛行時間多工資就高，飛行時間少相對工資就少，一般國際航線的月工資基本上在1800員左右，飛行小時費用是10-12美金一小時的補(bǔ)貼，一周如果飛行在40小時一個月就能有過萬的收入了，頭等艙的工資也只是基本工資稍微高那么一點，補(bǔ)貼是一樣的，但是如果能做到乘務(wù)長級別，不僅工資會有一個大的提升，就連飛行小時費用也會增加到15美元一小時，每個星期飛行40小時那么一個月的收入就能達(dá)到2萬元以上。

5、國際航空服務(wù)就業(yè)方向

各大外航航空公司工作，如加拿大航空、美國達(dá)美航空、阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韓航空等。